Peugeot 3008 trás proposta surpreendente

Se você acha que o termo Crossover esta ligado apenas a veículos com aparência de SUVS, é bom rever seus conceitos. Afinal, essa classificação se aplica para modelos que reúnem características distintas, como espaço para os ocupantes de um monovolume, o porta-malas é versátil igual a uma station-wagon e a posição de dirigir elevada de um utilitário. É assim que se define o Peugeot 3008, a novidade da marca francesa que foi lançada aqui no Brasil no inicio do ano.

Visualmente o 3008 chama a atenção pelo seu desenho inovador. Mas, mesmo sendo um veiculo do tipo “high-roof” (teto alto), o carro apresenta uma aerodinâmica invejável. Seu interior é produzido na França, apresenta um padrão elevado de acabamento, com diversos detalhes cromados combinados com plásticos de boa qualidade. O carro será comercializado em duas versões Allure e Griffe, ambas equipadas com motor 1.6 16V turbo com injeção direta de combustível e cambio automático de seis marchas.

O 3008 não é um carro despojado, seu preço começa a partir de R$ 79.900 em tem ar condicionado digital Dual Zone, radio com CD e Bluetooth e  entrada USB, computador de bordo, trio elétrico, rodas de liga leve 17 polegadas, cruise-control, sensor de estacionamento, travamento automático das portas, oito airbags, controle eletrônico de estabilidade (ESP), freios ABS e faróis auxiliares de neblina são alguns equipamentos de serie. Já a Allure, top de linha tem preço a partir de R$ 86.900 e traz a mais: retrovisor interno eletrocrômico, sensor crepuscular dos faróis, bancos dianteiros com aquecimento, acionamento automático dos limpadores do para-brisa, revestimento interno de couro e teto solar panorâmico.

Mais moderno Peugeot 3008, bate o Journey

Se você tem um dinheiro legal na mão e procura por crossovers, pode pensar no novo Peugeot 3008 ou no Dodge Journey SE, versão mais em conta na linha do mexicano da Dodge. Os dois partem exatamente ao mesmo segmento.

O Peugeot é um típico novo carro europeu, que tende a ser menor e mais eficiente. Com 4,36 m de comprimento, 1,83 m de largura e 1,63 m de altura, o francês abusa de sua arquitetura derivada de uma minivan (compartilha a plataforma com o Citroën C4 Picasso) e aproveita todo o espaço interno para acomodar cinco ocupantes.

Já o Journey foi feito ao melhor estilo americano. Grande, tem 52 cm a mais no comprimento, por isso, também oferece um bom espaço para cinco pessoas, mas sem a mesma vesailidade e conforto, com o painel próximo demais dos ocupantes e porta-objetos pequenos.

Peugeot 3008 estreia em novo segmento

A Peugeot amplia sua gama de produtos com o crossover  3008, um carro familiar feito para concorrer com utilitários esportivos e minivans na faixa dos R$ 80 mil, na qual disputa compradores com a Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Citroën C4 Picasso, Dodge Journey, Kia Sportage e Hyundai IX35.

A aparência é ligeiramente abrutalhada sugerindo um visual mais robusto e tem dois méritos: faz o 3008 parecer maior do que realmente é, mas sem ser desajeitado como uma minivan familiar. E isso atrai os homens que relutam em aderir ao mundo dos automóveis familiares. Diante do volante, o novo motor 1.6 16V turbinado revela que o Peugeot tem animo suficiente para agradar aqueles que gostam de abusar do acelerador. Desenvolvido em parceria com a BMW, seu bloco desenvolve 156 cv e 24,5 kgmf, são números que explicam o com desempenho da novidade.

O lançamento do 3008 causou boa impressão. Apesar de dividir a plataforma com o 308 Hatch, oferecendo um nível de versatilidade jamais vista nos modelos da Peugeot. A dirigibilidade é quase idêntica a deu um hatch com a vantagem do veiculo ser mais alto, mas sem o desconforto da rolagem da carroceria em curvas por conta da altura do carro.

Peugeot 3008 é considerado um crossover diferente

A Peugeot lançou oficialmente no Brasil o 3008, que foi um dos destaques do Salão do Automóvel. Contudo, para quem esta acostumado a ligar a definição crossover a veículos similares a utilitários esportivos, como Honda CR-V e o Chevrolet Captiva, agora a novidade fica por conta marca francesa que pode causar estranheza, já que suas principais características são familiares (de monovolume e de Station Wagon).

O 3008 já esta disponível no Brasil nas versões Allure (ver. de entrada) que custa R$ 79,900 e a grife (ver. top de linha) que custa a partir de R$ 86,900. Ambas contam com motor 1.6 turbo (desenvolvido em parceria com a BMW e similar ao motor que equipa o MINI) capaz de gerar 156cv de potencia e 24 kgmf de torque. De acordo com a Peugeot esse motor apresenta a mais recente tecnologia de downsizing, aliando desempenho a baixos índices de emissão e consumo. O cambio, nas duas versões é automático sequencial de seis marchas.

Além disso, o Peugeot 3008 oferece um bom numero de equipamentos de serie, como ar-condicionado, seis airbags, sistema de áudio, rodas de liga leve e controle eletrônico de estabilidade ESP. O 3008 já esta em falta no mercado brasileiro, como ele é importado da França para o Brasil, o modelo esta com espera de ate 90 dias, com todos os veículos já vendidos.